时薪最低120元 还想加薪？15万美国汽车工人喊话 不达成协议彻底罢工

全美汽车工人联合会主席表示，如果无法达成协议，工会将在9月15日举行谈判。
根据报道，如果无法达成协议，工会将不会延长合同。
全美汽车工人联合会主席表示，工会不会在所有工厂同时进行罢工。最初计划是在几个工厂进行罢工，并在谈判继续进行但未达成协议时宣布在更多工厂罢工。预计罢工规模将会逐渐扩大。

据报道，UAW工会员工的合同与北美三大整车厂每四年重新签署一次。上次劳资谈判发生在2019年，然而，谈判双方未能达成一致意见。为了争取更好的工资和福利，UAW工会领导了一场针对通用汽车的大罢工，持续了40天。这场罢工给通用带来了超过36亿美元的利润损失。这场罢工引起了国内外的广泛关注。虽然UAW工会声称罢工是为了争取更好的工资和福利，但是通用汽车方面则认为这是无意义的浪费。罢工期间，通用汽车的工厂都陷入了生产停滞，这导致了通用汽车的销售额下降，蒙受了重大损失。值得注意的是，罢工期间UAW工会成员的工资并没有得到提高，但是他们的医疗保险和退休金得到了提高。此外，罢工结束后，UAW工会和通用汽车公司之间的谈判仍然没有取得任何结果。这场罢工对通用汽车公司的财务状况产生了深远的影响。通用汽车公司一直致力于提高员工的工资和福利，但是这次罢工使得该公司蒙受了超过36亿美元的损失，这是一个严重的挫折。
最近一次劳资合同谈判始于7月份，进行得不太顺利。今年早些时候，Fain向所有汽车制造商提出了一份要求清单，包括要求加薪40%以上，以及制定通胀保护措施等。
底特律汽车企业工会的工人目前的起薪约为每小时18美元（约合人民币123元），而达到一定工龄的工人最高工资约为每小时32美元。然而，在下一个四年合同期内，40%的加薪预计将会成为总体涨薪幅度。然而，从目前的情况来看，车企们似乎已经失去了争取工人支持的希望。尽管底特律汽车企业工会的工人已经接受了比较丰厚的薪资，但他们的工资水平仍然远低于同行业其他公司的标准。此外，许多工人已经在这个城市生活了很长时间，并且他们的家庭也需要依靠这些薪资来维持生活。因此，他们对于薪资的期望非常高，而且随着工人数量的增加，他们的需求也只会越来越高。尽管如此，汽车制造商似乎并没有采取太多措施来回应工会的诉求。虽然他们已经同意了40%的加薪，但这仍然远低于许多工人期望的薪资水平。而且，许多工人已经暗示，他们需要更多的支持才能达成自己的目标。在这种情况下，底特律汽车企业工会工人可能会继续寻求更多的支持和改善。他们希望能够得到更好的薪资待遇，以便他们可以过更好的生活。同时，汽车制造商也需要认真考虑工会的诉求，并采取积极的措施来回应他们的期望。