长城汽车自研自产IGBT功率模块成功落地 刷新自主研发技术新速度

长城汽车官方近日宣布，其自主研发的IGBT功率模块已经成功实现量产。这一新产品的出现，将使长城汽车在电动车领域更加具备竞争力。该项目从立项研发到装车仅14个月，再次刷新了长城汽车自主研发技术成果落地新速度。

这款新型IGBT模块经过了精心开发和测试，并且非常适合长城汽车的产品线。这意味着，在使用时可以更加高效地控制电流开关和导电方向，从而提高车辆的动力性能和能量回收效率。同时，该产品也具有较高的安全性，可有效解决因芯片短缺而导致的生产问题。

长城汽车坚持深耕核心技术自主研发，并全面整合上中下游产业链核心资源，构建了一套由品类品牌、新能源产业、科技创新产业、基础制造实力组成的森林式生态，全维度推动企业快速发展。目前，芯动半导体无锡工厂已完成建设，自今年2月奠基以来，历时8个月，工厂主体封顶，首条模块产线于10月28日顺利通线。工厂拥有国内一流测试环境，能够满足IGBT功率模块的严苛质量管理要求，快速响应车型需求，定向开发产品。

作为森林生态体系的重要一员，芯动半导体不但将长城汽车功率半导体产业链补齐，还能动态调整资源分配，具备强大的抗风险能力。自主研发、自行定义，可以更加准确实现其对定制芯片的性能需求，通过优化开发测试部署，缩短多版本的迭代周期，为长城汽车发力新能源市场提供核心技术和产品支撑，并保证了供应安全，提升了电动化核心价值链成本控制能力。

长城汽车始终坚持自主研发，如今在IGBT上突破了国外技术壁垒，成为国内仅有几个可实现自研的汽车品牌之一，这不仅是多年来坚持自主研发的实力体现，更展现了中国汽车品牌的硬核创新能力。如今长城实现自研IGBT并量产装车，标志着在自主研发成果上又一次打破国外技术壁垒，再上新台阶。

总的来说，长城汽车此次推出的新一代IGBT功率模块具有极高的专业性和可靠性，将为长城汽车提供更强大、更稳定的能源管理系统，并进一步提高其在电动车市场中的竞争力。