广州辟谣征集解禁摩托意见：清华教授曾为取消禁摩令发声 不能因噎废食

是否支持城市解禁摩托车的相关话题，近期在全网引发了大量网友的热议，不少摩托爱好者都在公开场合表达了对放宽现有禁限摩政策的期待。

近日，一份标注为广州解禁摩意见征集的问卷在社交网络上大范围传播，有网友在抖音等内容平台发帖呼吁大家帮忙填写这份问卷，甚至放出言论称广州推动摩托车解禁的希望完全要靠各位网友的填写反馈。

经过官方核实，这份网传问卷根本就不是广州各级政府部门公开发布的正规意见征集内容，完全是普通网民自行制作的民间问卷。

问卷里谎称即将到期的广州市非机动车和摩托车管理规定属于地方性法规，本身就没有设定固定有效期，根本不存在到期自动失效的说法。

广州市公安局上一次就限制摩托车行驶措施公开征求公众意见，还要追溯到2021年11月22日，后续广州市政府正式发布关于继续实施限制摩托车行驶措施的通告，相关规定从2022年1月22日起正式施行，文件有效期为5年，目前仍在合规执行期内。

针对是否应该逐步取消城市禁限摩政策这个讨论度极高的话题，此前清华大学教授李稻葵就曾公开发文表示，中国摩托车行业是当前被严重低估的优质制造产业，长期不合理的限行政策大幅压制了行业本身的发展空间和对应的消费潜力。

李稻葵指出，目前国内有超过一百座城市仍在执行全面禁限摩的相关规定，再搭配摩托车13年强制报废的现行规则，既直接打击了普通消费者的购车使用意愿，也阻碍了国内高端摩托产品市场的成长壮大，这和当下国内摩托车产业已经具备的顶尖制造实力完全不匹配。

他分析过往行业发展路径时提到，2010年中国东盟自贸区摩托车零关税政策正式落地的时候，国内摩托车行业正处于发展低谷期。

不少老牌国营车企持续亏损，民营制造企业基础薄弱，核心技术储备也明显不足，整个行业还没拿到应有的缓冲调整期，就直接直面海外低价产品的冲击，后续发展之路直接变得雪上加霜。