着急的极氪 报警了

极氪于前晚举行了新车发布会,不仅对两款车型的配置进行了升级,价格也未上涨。

接连两天,大量极氪老车主表达了不满。他们质疑极氪车型更新换代太过频繁,其中极氪001甚至不到半年就换代,导致自己的权益严重受损。更让他们气愤的是,上个月,极氪辟谣了车型更新换代的消息,他们在看到官方辟谣后才下单,“没想到几天后,真的就发新车型了,官方是在故意欺骗?”

针对各方吐槽,极氪回应称为老车主专门提供了价值1万元的购车抵用券。但这一解决方案并不被车主接受,被指“毫无诚意”。

昨晚,极氪法务部又发表声明称,近期在网络平台上出现了大量有组织的造谣、P图和捏造事实的人身攻击等不实信息。公司已固定相关证据、并已报警,将依法严厉追究所有造谣者的法律责任。

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不到半年就换代,提车两天变旧车?

今年2月27日,新款极氪001正式宣布上市,售价区间26.9万~32.9万元;而在8月13日,极氪又宣布推出了2025款极氪001,售价区间为25.9万~32.9万元。配置上,新款车明显更强,但起售价比上一代降低了1万元。

另外一款车极氪007也更新十分频繁。新浪科技发现,自2023年12月,极氪007正式上市后,该车型在今年有不同更新和新款发布。同样是配置更强,但价格不变。

按理来说,车型的更新换代对用户来说是好事,但极氪换代如此频繁,引发了大量老车主的不满。更让他们气愤的是,极氪此前还曾辟谣过要更新换代的消息。

今年7月,一张网传截图显示,一位“极氪华东李总”在“极氪华东门店总群”微信群里发布消息称,7月底,新版极氪001会正式公布,并于10月上线。当时,极氪法务部官方微博对此辟谣称,此消息为不实消息,极氪将严厉追究此类违法行为。

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7月刚刚辟谣过,8月极氪就召开了发布会推出了新款。在8月13日晚间的发布会直播中,就有大量老车主在直播间评论区中吐槽,有的怒骂极氪是无良企业,更有老车主刷屏让极氪退钱。而极氪官方后续则采取了“全员禁言”关闭直播评论的措施。

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不过,依然有大量老车主在互联网上开启维权模式。新浪科技在黑猫投诉上看到,8月13日的发布会后,关于极氪的投诉量大增。一位车主投诉称,买完现车提车两天后立马出新款,期间问过销售极氪是不是要改款了,销售否认,结果“提车两天秒变旧车”,“买的20.99后驱增强版现车直接折损两万元,新款直接升配不加价后驱智驾版20.99万”。

还有购买了2024款极氪001的车主吐槽称,上市几个月又出新款,提车不到20天成为老款车主,买车时销售说不会更改智驾方案,结果全被“打脸”,他们质疑该行为涉嫌欺诈。

另外,还有汽车博主晒出极氪车主前往线下门店拉横幅维权的图片,横幅上称“小米3年磨一剑,极氪一年磨3剑;001半年卖三代,书福不书福?”

补偿1万购车券,车主苦笑:再买一辆平仓?

根据媒体报道,在发布会后,极氪高管谈到了极氪001今年发布两次新款一事。极氪高管称,2024款极氪001已于去年年初规划好,但今年市场形势发生变化,上半年001进行了迭代。在2024款极氪001上市后,市场声音称希望用上自研智驾,极氪便开始研发自研智驾的极氪001。

而智驾团队移植很快,可快速在8月推出,因为新能源汽车比拼的是快速迭代的能力,和传统汽车还有很大区别,不仅仅是极氪,其他新能源车企迭代速度也会更快,所以2025款极氪001提前发布了。“可能我们做得不到位,没有做到提前沟通,未来极氪的产品会提前发布预告。”

8月14日,针对老车主的吐槽,极氪方面也再次回应称,新产品的推出都是基于根据市场需求和产品开发的节奏,自研智驾版本的推出,也是响应用户呼声,为用户提供多一个智驾方案的选择,Mobileye SuperVision方案和浩瀚智驾,是极氪为001用户提供的两种不同方案,客户可根据自身需求,选择不同的智驾方案。Mobileye SuperVision方案的车型也会持续更新。

“我们理解并尊重用户的感受,也深知信任的重要性。因此极氪为老车主专门提供了价值1万元的购车抵用券,让老车主能够以最优的价格购买到最新的极氪产品。”

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不过,极氪的解决方案并未让老车主们满意。不少网友调侃道:“购车抵用券笑死了.....”“再买一辆平仓”“极氪,你是在搞笑吗?”

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此外,网络上还流传出了南通2024款极氪001及007车主联名维权诉求的一封信,信中称在购买24款时,销售人员信誓旦旦地说今年不会升级换代。此举严重影响并欺骗24款车主的权益,要求极氪官方补偿:1、50000元现金补偿;2、每月1000度电补偿,整车终身质保,车机系统持续更新;3、请贵司7个工作日给予答复,并在15个工作日内赔付到账。

目前来看,官方给出的解决方案与极氪车主的诉求相差巨大。数据显示,极氪今年7月交付15655台,同比增长30%,但环比降低了22.1%。极氪能否成功解决此次舆论危机,也将影响其后续的销量表现。

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