何小鹏：电池大不一定续航就长

提升电动车续航的方法有哪些？可能很多人会投大电池一票，事实上当前确实有不少电车配备了大电池，甚至达到了150kWh，但在何小鹏看来，大电池和长续航之间并不直接挂等号。

今日，小鹏汽车CEO何小鹏和小鹏汽车动力总成高级总监顾捷开启小鹏G6光电测试直播，在直播途中，他谈到了电池和续航的关系。

何小鹏表示，为了解决用户的续航里程焦虑，对比堆大电池方案，小鹏选择死磕三电技术。

优化能量管理，通过技术升级完成消费者普惠，不仅让消费者免于承受大电池包带来的额外成本，而且降低了日常用车的充电成本，真正意义上实现开得越多，省得越多。

三电技术的进步能够让小电池用户同时享受到长续航和低价格的双重优势，很大程度上是在让利于民，用技术累计降低产品门槛。

小鹏汽车动力总成高级总监顾捷则表示，小鹏G6标称百公里电耗13.2kWh，取家充桩一度电的平均价格0.45元计算，两数相乘后算出来跑一百公里花费不到5元（仅4.75元），也就是小鹏G6跑一公里仅需不到5分钱。

通过算账，对比油车和电车的成本，可以发现1万公里，油车成本达到0.8元1公里是电车成本的20倍，跑一万公里能省6000元。