萝卜快跑被指抢司机饭碗 百度副总裁:初衷为了提供新的出行方式

据媒体报道,百度旗下的“萝卜快跑”无人驾驶网约车在武汉市展现出强劲的市场潜力,订单量实现了显著增长。这一创新出行方式以其亲民的价格优势脱颖而出,有乘客分享体验,28公里的行程仅需支付26元,相较于传统网约车,性价比极高,引发了广泛关注。

“萝卜快跑”在武汉市的布局已初见规模,目前投放的无人驾驶汽车数量已超过400辆,展现出百度在自动驾驶领域的坚定决心与雄厚实力。展望未来,公司计划至2024年底实现武汉市场的收支平衡,并预计于2025年正式步入盈利快车道,为行业树立了新的里程碑。

不过,“萝卜快跑”因为较低的打车费被指“抢司机饭碗”。百度副总裁王云鹏曾称:“做无人车的初衷,不是为了抢出租车网约车司机的生意,而是为了更好的服务老百姓,提供一种新的出行方式”。

针对市场上的种种猜测与谣言,武汉市交通运输局相关负责人给予了正面回应,强调武汉市出租车行业运行平稳,呼吁公众理性看待新技术带来的变革,并指出网络上存在的不实信息需加以甄别。

从更广阔的视角审视,人类科技的每一次飞跃,都伴随着传统行业的转型升级与新业态的蓬勃兴起。无人驾驶技术的逐步落地,不仅是对传统出行模式的挑战,更是催生了一系列新兴职业岗位的契机,如无人驾驶测试工程师、高级维修与保养技术人员、安全监管专员等,为就业市场注入了新的活力,展现了技术进步对于拓宽就业渠道的积极作用。

值得注意的是,尽管无人驾驶网约车的发展势头迅猛,但目前仍处于城市试点阶段,距离全面商业化运营尚需时日。在此过程中,确保车辆运行的安全性至关重要,这要求我们必须持续收集并分析海量的道路数据,不断优化算法,提升系统的智能化水平。

面对技术变革的浪潮,社会各界应秉持开放包容的态度,积极应对,通过制定前瞻性的政策与措施,最大限度地减少技术变革可能带来的负面影响,确保科技进步的成果能够公平、广泛地惠及全社会。

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