直击2024北京车展:小米火到限流、宁德时代新电池“1秒1公里”

时隔2年,北京车展正式开幕。

还未对公众开放的开展首日,已经人潮汹涌、摩肩接踵。

据悉,此次共有117台全球首发车型、41台概念车型,展出车型中新能源车达到278台,再创新高。

这其中有哪些新车型、新进展值得关注?一起来看。

这些新车新进展,首发亮相

要说谁是“真·车圈顶流”,非小米SU7莫属,展台外人就围得里三层外三层,而且官方还限流入场,想看车先排队。就算今天,最新的展台情况,排队的人也不见少。

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而这次小米SU7不仅全系车型颜色亮相,雷军还宣布了小米SU7订单和交付情况的最新进展:

上市28天,交付5781台;截至4月24日,锁单量超过75723台。

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并且在锁单用户中,女性占比达到28%。小米官方还初步调研,预计女性车主大约会占到40%-50%,又一小姐姐杀手。

同时在购买者中,BBA用户占比29%,苹果用户占比51.9%,高端车主、苹果用户,小米都要一网打尽。

面对这么多消费者的热情,雷军表示工厂正在全力扩充产能,计划6月交付1万辆,2024年目标计划交付10万辆。

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这10万辆里,会有你的那一辆吗?

除了小米SU7,本次车展另一大热门华为鸿蒙智行也悉数展出旗下车型。

其中最新鲜的,莫过于北汽华为联合打造、鸿蒙智行“第三界”——享界首款车型,享界S9首发亮相。

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根据现有信息来看,享界S9定位D级车,采用纯平侧窗、流媒体后视镜、豪华锻铣轮毂等设计。

现场展出的是“寰宇红”的配色,内饰并未曝光,预计在7月-8月正式上市。

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车圈老大哥比亚迪,这次也带来了不少新车型。

比亚迪全新中级轿车秦L DM-i首发亮相,搭载第五代DM-i混动系统,定位中级轿车,今年二季度正式上市,预计12万元起售。

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旗下高端品牌仰望新轿车仰望U7也迎来首秀。

仰望U7将搭载悬架系统云辇-Z,反应更快,调节响应速度只需10毫秒;官方还宣称系统能利用悬浮电机直接发电,实现能量回收,给电池充电。

同时,仰望U7另一特点是,号称“全球最低风阻系数量产车”。在120km/h时速下,仰望U7风阻系数为0.195Cd。

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百万级新能源旗舰轿车仰望U7将于下半年正式上市。

比亚迪另一高端品牌腾势,这次也发布了旗舰轿车腾势Z9GT,定位D级轿车。

腾势Z9GT将首发搭载易三方技术,是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台,还能兼顾纯电和混动。

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这让车长近5米2的腾势Z9GT,最小转弯半径能达到5米以内;同时系统最大功率近1000匹,百公里加速2秒级。

以及比亚迪个性化品牌方程豹,纯电跑车SUPER 9也亮相本次车展。

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此外,百度吉利联合打造的极越,旗下第二款车型,号称“全球最美量产车”、“最美7系”极越07首次亮相。

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极越07定位纯电中型轿跑,延续极越01无门把手设计、无激光雷达的智驾方案,整体是溜背造型,还拥有自动升降尾翼、智能交互大灯,整车风阻系数达到0.198Cd,预计于今年下半年上市。

吉利旗下高端纯电极氪,全新全场景大五座MPV极氪MIX也在本次车展正式亮相。

基于浩瀚-M架构,极氪MIX座舱空间达到6.3平方米,官方表示这意味着虽然是中型车,也能拥有大型车的空间;同时还能保证操控性,最小转弯半径不超过5米。

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“宝宝巴士”极氪MIX的最大特点就是取消传统B柱,搭载贯通式电动对开门,并且主副驾座椅都可以电动旋转,最大旋转角度为270度,再加上近2米的前后排共用滑轨,让极氪MIX内部座舱能适用20种以上的使用场景。

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比如欢聚模式下,前排座椅后转180度,四人可对坐,再加上可拓展桌板,座舱变“移动客餐厅”。

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而吉利旗下中高端品牌银河,此次也发布全新旗舰SUV原型车银河星舰。

银河星舰定位全尺寸SUV,将搭载新一代雷神电混技术,热效率达到46%,官方号称全球最高,满油满电续航可超2000km,最低馈电油耗达到2L。

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银河星舰还搭载银河11合1智能电驱,吉利表示这是行业最轻、最小、效率最高的智能电驱,CLTC工况下效率能达到90.04%,是同级中唯一超过90%的产品。

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并且,吉利银河还展示了旗下800V碳化硅电驱,能降低75%以上的碳化硅用量,同时系统效率达到92%以上。

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另外,银河星舰还应用大量的AI技术。

比如全景声AI智能音响,拥有行业首个9.1.6声道,利用AI全景声的智能算法,让无论哪个座位都能达到身临其境的效果;还有全球首个AI智能座椅。座椅融合吉利星睿AI大模型,能根据语音指令在车内转向、移动、躺倒。官方还宣称座椅能全自动驶出车外,根据导航完成最后一公里的智能出行。

银河星舰是银河第二款旗舰原型车,吉利CEO表示,今后每一年,吉利银河都会发布一款旗舰原型车,集中秀出集团技术创新成果。

除了吉利,还有不少传统车企在车展首发亮相了全新车型。

广汽埃安第二代AION V首发亮相,定位新硬派智驾SUV,采用新一代AEP纯电数字化平台、第二代弹匣电池,纯电续航可达到750km。

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智能化方面,语音助手支持四音区语音交互,并搭载“无图智驾”,不依赖高精地图实现城市NDA、高速NDA(即领航辅助驾驶),还有一键遥控泊车等功能。

并且,第二代AION V还将搭载冷暖冰箱,支持一键自动座椅放平,还能“外接厨浴”,预计将于7月全球上市。

国内另一传统车企奇瑞,旗下刚刚焕新的品牌iCAR,也携带一系列新车型亮相车展。

iCAR首款车型iCAR 03新车型iCAR 03T首发亮相,在原有车型上对外观作出调整,更偏越野风格,比如更宽的前包、新的行李架、照明灯带,还拥有更高的离地间隙。

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目前iCAR 03T提供单电机和双电机两种动力版本,双电机四驱版最大功率279马力,峰值扭矩385N·m。iCAR 03T将在年内上市。

另外,iCAR旗下新车V23和X25也在车展展出。这两款车型均由奇瑞iCAR和智米科技联合打造,V23定位纯电小型SUV,提供单双电机两个版本,纯电续航可达500km以上,可实现高速NOA。

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iCAR X25则定位中大型越野MPV,可能采用增程式动力系统,两款车型都将于今年年底上市。

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此外,一代神车“马6”,带电了。

长安马自达首款新能源旗舰轿车马自达EZ-6,在本次车展首发亮相。

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马自达EZ-6定位中型车,由长安和马自达联合开发,前脸相较燃油车版本有所调整,增加了贯穿流水格栅前灯、贯穿式尾灯,但整体还是延续了家族化的设计。

车内拥有一块14.6英寸中控屏,搭载高通8155芯片,并将提供纯电和增程两种动力版本,将于下半年正式上市。

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以上,就是本次车展预告、即将杀入市场的新车型。

而如果最近想要买车,本次北京车展也有一批正式开卖的新车型。

这些新车,开卖了

上市就被称为“车圈新卷王”的五菱星光,共创版正式上市。

五菱星光定位A级家轿,已狂揽5.2万销量,这次首先在外观上作出调整,优化后保险杠,同时后转向灯加长。

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车型配置方面,共创版一方面依旧提供插混版本,在原有70标准型和150进阶型的基础上,增加了150标准型和150领航型,主要区别在于整体电机功率更大,提升最高车速达185km/h。

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同时起售价更低,原来起售价为8.88万-10.58万,现在7.98万-10.28万开卖。

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另一方面,五菱星光共创版还新增纯电车型,410标准型和510进阶型,起售价9.98万-10.98万。

五菱星光共创版纯电车型采用400V架构,支持2C快充,充电15分钟,续航增加200km。

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还采用灵犀动力三合一动力系统,单电机前驱,410标准型总功率100kW,最大扭矩200N·m;510进阶型总功率150kW,最大扭矩310N·m,零百加速7.3s。

其中510进阶型还支持选配L2级智能驾驶,标配15.6英寸中控、语音助手等智能化应用。

并且现在下定,官方还提供“星光5重豪礼”,包括3000元置换补贴、三电终生质保等权益。

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另外,蔚来2024款车型中最后一款ET7行政版也在本次车展上正式开卖。

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新车提供四个版本,75kWh 行政版、75kWh 行政签名版、100kWh 行政版和100kWh 行政签名版,整车购买价格42.8-51.6万起,续航520km-705km。

并且2024款ET7行政版,如果搭载150kWh固态电池,纯电续航可超过1000km。

此次除了座舱整体升级外,还升级了16.3英寸的AR-HUD系统,显示面积更大;全系标配车侧盲区影像,二排座椅电动调节;两款签名版还将标配光感天幕。

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而比亚迪旗下个性化品牌方程豹,首款车型豹5的云辇豪华版正式上市,售价32.98万起。

方程豹豹5 云辇豪华版相较于35.28万的云辇旗舰版,取消了前桥差速锁、50英寸的HUD、12.3英寸的副驾驶屏,以及流媒体内后视镜。

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并且,豪华版还不支持UWB数字钥匙,取消了车载冰箱以及前排座椅按摩、后排座椅通风等配置,主要目的是降低云辇-P车型的价格门槛,让更多用户体验到新技术。

而国内以性价比闻名的新势力零跑首款中大型SUV——零跑C16,在本次车展正式开启预售。

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从现有信息来看,零跑C16为2+2+2的6座布局,提供增程和纯电两个动力版本。

纯电版将搭载全域800V碳化硅高压平台;车内还搭载15.6英寸后排屏,车机芯片是高通8295,还将拥有包含激光雷达的智驾系统。

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官方透露,零跑C16具备近100项越级豪华配置,但满配价格不会超过20万。

大空间SUV、有后排娱乐屏,还有增程、纯电车型,零跑C16主要竞争对手是谁,不言而喻。

目前,零跑C16支持1000元订金抵扣5000元购车款,新车将于6月上市并开启交付。

同时,吉利旗下高端品牌领克在此次车展上推出全新中型轿车领克07 EM-P,采用第二代设计语言。

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最大的亮点是首搭旗下平板电脑Co Pad,支持魅族Flyme Link多终端生态互联,比如和中控屏联动,实现控车、导航管理、播放音乐等功能。

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领克07 EM-P的预售价格区间为18-21万元,同时提供五种优惠,新车将于下个月正式上市。

One More Thing

本次北京车展不只是车,还有很多Tier 1、智驾等等产品供应商也参加了展会。

比如国产智驾计算方案头部选手地平线,这次最新亮相了全场景智能驾驶解决方案SuperDrive。

基于最新一代征程6智驾方案,SuperDrive系统更像“老司机”,亮相即支持城区NOA的能力,能处理应对有多种交通参与者的路况,礼让行人、完成转向:(原视频均作1.5倍速处理)

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还能通行环岛:

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汇入拥堵车流并变道:

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以及追求通行效率,完成多次变道:

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甚至在拥堵情况变道的场景都不在话下。

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同时,动力电池一哥宁德时代,也在本次车展上发布神行PLUS电池,兼顾超长续航和快充。

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神行PLUS电池能量密度达到205Wh/kg,续航超过1000km;并且充电10min,续航增加600km,“1秒增加1公里”。

汽车产业的繁荣从来不是一家独大,而是产业链上下游共同努力,一同助力中国新能源汽车产业不断发展。

一个时代有一个时代的汽车。

现在,智能汽车时代已经轰隆隆,中国汽车的时代,也掀开了序曲。