小米造车遭围堵:智界、蔚来补贴截胡 小鹏、理想也要降价

日前,一则智界“截胡”小米SU7订单的消息冲上热搜。据报道,已经支付定金锁单小米SU7的车主若下单购买任意配置的智界S7,在支付完尾款之后都将获得5000元补贴。

华为鸿蒙智行门店销售向财联社记者证实了此事,并且表示仅需要出示锁单页面即可享受补贴。

财联社记者还从蔚来门店销售处获悉,针对转单的小米SU7下定车主,蔚来也将提供5000元补贴。

除了鸿蒙智行之外,如理想、小鹏等门店销售称,车型已经相应调价,优惠力度已经很大。

数据显示,4月上半月新能源乘用车零售渗透率首次超过传统燃油乘用车。随着北京车展开幕在即,车企之间的价格战将会进入白热化阶段。

智界、蔚来补贴,小鹏跟进

财联社记者采访了华为鸿蒙智行线下门店,销售称补贴小米SU7锁单车主属实:“您只需要展示给我们看(小米SU7)定金支付页面,然后下单智界S7就行,我们可以给您申请特殊补贴。”

该名销售还表示:“这项补贴政策可与智界S7的其他优惠活动重叠,之后无论消费者是否购买小米SU7,都会在支付智界S7的尾款时减免5000元。”

据悉,小米SU7上市以来,华为各大门店就推出了这项临时政策,将持续到5月底。

小米造车遭围堵:智界、蔚来补贴截胡 小鹏、理想也要降价

近日小米集团董事长雷军发微博称,目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升,标准版和Max已经提前交付,并且会在北京车展上详细介绍小米的产能和交付计划。

雷军还表示:“如果您实在着急购车,国内新能源汽车都不错,比如,智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等,大家也可以考虑选购。”

小米造车遭围堵:智界、蔚来补贴截胡 小鹏、理想也要降价

智界汽车官博发文称,“感谢雷总推荐智界S7,现已开启规模交付,欢迎体验。”小鹏汽车官博也发文表示,感谢雷军推荐智驾纯电鹏翼轿跑新标杆小鹏P7i,下订享至高价值6.5万元购车权益。

财联社记者也走访了雷军提及到的蔚来、小鹏等线下门店。其中蔚来门店销售表示,蔚来ET5/ET5T的价格与小米SU7顶配相近,二者为对标车型。

该名销售告诉记者:“我们也针对小米SU7下定车主推出了相应的补贴,只要您下单,我们同样补贴5000元。”

小鹏汽车线下门店销售对财联社记者表示:“小鹏汽车已经推出了相应的补贴,每款车型的降价幅度已经达到了万元级别。”

小米造车遭围堵:智界、蔚来补贴截胡 小鹏、理想也要降价

据了解,小鹏汽车官方已经宣布,直至5月5日,将推出总额5亿元人民币的购车补贴,涉及小鹏G9、G6、P7i及2024款小鹏P5四款车型。

此次补贴后,小鹏G9起售价为24.39万元;G6全系限时减免2万元;P7i最高优惠6.5万元,限时减免至高5万元,售价低至20.39万元;P5每部售价降至14.19万元。

理想汽车线下门店销售则是对财联社记者直言:“我们不参与此次补贴活动。理想的车型多是家用(SUV)车型,与小米SU7的目标用户并不重合,主要对标的是问界系列的车型。”

随后他又补充道,理想官方刚刚(4月22日)已经宣布降价了,理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系,新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格,“直接降价就是理想最大的诚意,这不比补贴来的实惠吗?”

理想汽车官方4月22日宣布,2024款理想L7、理想L8、理想L9以及理想MEGA减价。L7系列减幅1.8万至2万元人民币,MEGA则从55.98万降至52.98万元,减幅3万元。

北京车展在即,车企“价格战”白热化

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会近日发布数据显示,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。

尽管新能源汽车渗透率持续提高,但近期国产新能源汽车品牌的价格战正愈演愈烈,已有升级之势。

4月21日,特斯拉中国宣布,特斯拉Model 3、Y、S、X全系产品在中国内地均降价1.4万元。其中Model 3起售价降至23.19万元,Model Y起售价降至24.99万元。此番降价后,特斯拉Model 3起售价与小米SU7标准版的价差进一步缩小到1.6万元。

根据不完全统计,包括前文提到的小鹏汽车、理想汽车等品牌在内,4月份以来,已有超38家车企,共126个车系,进行降价或优惠调整,其中传统燃油车型84个,新能源车型42个。

北京车展即将开幕,将有上百款新车和改款车型上市。其中,比亚迪将会亮相多款全新车型,其中包含10万级的家用轿车,同时也包含百万级的豪华超跑。

在北京车展前夕,华为鸿蒙智行问界将会推出新款问界M5,华为与北汽合作的首款车型,享界S9有望在北京车展迎来首发亮相。

此外,零跑、哪吒、极氪、极越、岚图等新势力品牌也将在2024北京车展期间发布新车型,小鹏将带来全新品牌,将主打10-15万元市场。

全国乘联会秘书长崔东树认为,今年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。今年价格战大概率会以降价促销和定位下探等多模式混合展开,新能源车厂商会包装更多权益优惠来稳定产品价格。

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